Showing posts with label Blog Xe. Show all posts
Showing posts with label Blog Xe. Show all posts
Những KM cuối cùng - Huỳnh Trí Dũng

Những KM cuối cùng - Huỳnh Trí Dũng

Câu chuyện được đăng tải trên mạng xã hội bởi một hướng đạo sinh có tài khoản mang tên Huỳnh Dũng Trí đã làm nhiều người phải suy nghĩ… Một câu chuyện của những bài học và giọt nước mắt cảm thông. Xin phép được chia sẻ đến bạn đọc những hồi ức đáng nhớ này.
Những KM cuối cùng - Huỳnh Trí Dũng



Biker chân chính: Đừng so sánh họ với trẻ đi hoang!

Biker chân chính: Đừng so sánh họ với trẻ đi hoang!

Không biết từ khi nào, tại vì ai mà những hình ảnh đẹp, thân thiện của đoàn xe đi phượt lại trở thành hình ảnh xấu trong mắt nhiều người. 

Biker chân chính: Đừng so sánh họ với trẻ đi hoang!

Có người cho rằng do tiếng nẹt pô ầm ỉ, có người bảo rằng đó là những đoàn xe làm ảnh hưởng giao thông… Tuy nhiên, hơn ai hết giới biker hiểu rất rõ một điều rằng: Phượt thủ chính là những con người đầy đam mê với chiếc xe và những cung đường. Xin đừng đánh đồng họ với những kẻ đi hoang.
***Hình ảnh về chuyến phượt của nhóm Biker Nam Sài Gòn sẽ cho bạn thấy dân Phượt chân chính có lề lối đến mức nào.
Honda GB250 Clubman: Ngoại hình và động cơ (P2)

Honda GB250 Clubman: Ngoại hình và động cơ (P2)

Honda GB250 Clubman: Ngoại hình và động cơ (P2)
Thực sự không phải một chiếc xe thoải mái nhất, hay là an toàn nhất mà tôi từng được trải nghiệm, nhưng chắc chắn GB250 là chiếc xe 250cc có khối động cơ thú vị nhất đối với tôi, tới thời điểm này (và tôi cũng đã trải nghiệm tương đối đầy đủ những chiếc 250cc đường phố phổ biến ở Việt Nam rồi).
Honda GB250 Clubman: Đôi lời về tư thế và cảm giác (P1)
Honda GB250 Clubman: Đôi lời về tư thế và cảm giác (P1)

Honda GB250 Clubman: Đôi lời về tư thế và cảm giác (P1)

Trước hết, tôi chỉ là một người yêu thích xe cộ, một người bình thường, và có tình yêu với những chiếc xe. Tôi không phải thợ máy, tay đua, hay là dân chơi xe gì cả, và tuy cũng có chút kiến thức về xe cộ, nhưng sự thật là tôi còn rất trẻ, nên những kiến thức đó hoàn toàn chỉ dựa trên những tìm tòi và trải nghiệm non nớt của bản thân, chuyện đúng sai tôi không dám đảm bảo.
Honda GB250 Clubman: Đôi lời về tư thế và cảm giác (P1)
Tâm sự của những gã mê độ xe, 100% xác định sẽ như vậy !!

Tâm sự của những gã mê độ xe, 100% xác định sẽ như vậy !!

Với thằng nghèo thì mệt, tốn, bẩn, với dài là đương nhiên, tại tiền kiếm chả đủ sống, vác về được con xe, làm cho máy nó nổ, bánh nó lăn đc đã là hạnh phúc đến ngỡ ngàng rồi, lại còn mua đồ độ, mà đã độ là phải độ đẹp, độ ra hồn, ít nhất là theo ý thằng chủ xe, nên là lục tốn vô cùng. 
Tâm sự của những gã mê độ xe, 100% xác định sẽ như vậy !!
Tổng hợp tất cả dòng Vespa từ năm 1946 đến 2016

Tổng hợp tất cả dòng Vespa từ năm 1946 đến 2016

Ngày 23 tháng 4 năm 2016 đã đánh dấu kỷ niệm 70 năm sản xuất của dòng xe tay ga Vespa. Trong 70 năm lịch sử, và sau hơn 18 triệu chiếc bán ra trên toàn thế giới, Vespa đã đoàn kết mọi người từ các nền văn hóa xa xôi và khác nhau thông qua một niềm đam mê duy nhất: chiếc xe tay ga. Vespa đã tương tác với môi trường xã hội xa nhau, tạo ra hiện tượng văn hóa khác nhau, đặc điểm của thực tế mà nó đã có thể đắm mình để đảm nhận vai trò của nhân vật chính đặc biệt. Nó đã đứng ở bên tiến bộ của con người. Nó làm cho họ tăng cao trong thời kỳ thịnh vượng kinh tế.
Tổng hợp tất cả dòng Vespa từ năm 1946 đến 2016
Chơi Cafe Racer - Những kẻ mê muội kỳ lạ !!

Chơi Cafe Racer - Những kẻ mê muội kỳ lạ !!

Chơi Cafe Racer mang đến rất nhiều trải nghiệm thú vị nhưng cũng không ít những khó khăn, đòi hỏi người chơi phải thật sự có đam mê, nhiệt huyết.Kể từ khi được du nhập vào Việt Nam, thú chơi Cafe Racer chưa bao giờ tỏ ra hết hot. Từ những chàng trai hay các cô gái đều mê mệt bởi cái chất bụi bặm nhưng cũng đầy lãng tử của phong cách Cafe Racer.
 Những chiếc xe độ Cafe Racer đã đến với chúng ta như thế nào?

Honda Rebel 250 - Một vài dòng nhận xét theo quan điểm cá nhân

Honda Rebel 250 - Một vài dòng nhận xét theo quan điểm cá nhân

Năm 1984 , Honda tung ra 1 mẫu xe kiểu dáng cruiser, thuộc phân phúc mô tô hạng vừa nhỏ, 250 phân khối với thiết kế thấp, dài đòn và ghi-đông cao mang hơi hướm của những con Harley chopper mang tên Honda CMX 250C với tên thương mại là Rebel 250.
Honda Rebel 250 - Một vài dòng nhận xét theo quan điểm cá nhân
Những cá tính "tưng tửng" biệt dị của các tay Biker

Những cá tính "tưng tửng" biệt dị của các tay Biker

Biker tạm dịch là những người chạy Mô tô thường xuyên, khác với xe máy phổ thông, đặc thù của chiếc Mô tô phân khối lớn đem đến cho người cưỡi những nét tính cách khác biệt, cá tính, đôi lúc còn bị cho là dở người… 
Những cá tính "tưng tửng" biệt dị của các tay Biker
Minsk - "chú ngựa" lỳ lợm và những kẻ chinh phục

Minsk - "chú ngựa" lỳ lợm và những kẻ chinh phục

Mua Minsk không khó, chơi Minsk mới khó. Mua thì đơn giản lắm, chỉ vài triệu là có ngay trong tay một chiếc Minsk tàm tạm, nhưng để gắn bó và chinh phục được nó, cần cả một quá trình mà đam mê là yếu tố hàng đầu.
Minsk - "chú ngựa" lỳ lợm và những kẻ chinh phục
Che Guevara – biểu tượng của tự do và lý tưởng tự do

Che Guevara – biểu tượng của tự do và lý tưởng tự do

Che Guevara – nhà cách mạng Argentina từng nói rằng: “Hạnh Phúc không phải là cảm giác tới đích mà là trên từng chặng đường đi”. Một câu nói nằm lòng của nhiều Biker trên thế giới và cả những phượt thủ, vậy bạn đã nghe về huyền thoại của Che Guevara – biểu tượng của sự tự do và dám sống vì lí tưởng ?
Che Guevara – biểu tượng của sự tự do và dám sống vì lí tưởng
Lịch sử Cafe Racer và Cafe Racer hiện đại

Lịch sử Cafe Racer và Cafe Racer hiện đại

Café racer có thể kể đến là trào lưu motor có sức ảnh hưởng lớn nhất trong lịch sử. Không chỉ lâu đời với phạm vi toàn cầu, thiết kế của những chiếc café racer sơ khai tập trung vào tốc độ và hiệu suất vận hành chính là tư tưởng để tạo nên những chiếc xe thể thao ngày nay.
Lịch sử Cafe Racer và Cafe Racer hiện đại
Lịch sử Cafe Racer và Cafe Racer hiện đại
Mốt chơi Honda 67 của giới yêu xe cổ Việt Nam

Mốt chơi Honda 67 của giới yêu xe cổ Việt Nam

Honda 67 đã từng là chiếc xe “vang bóng một thời”,  luôn có một sức hấp dẫn đặc biệt với dân chơi xe cổ hay giới mộ xe côn. Song, nếu ai “trót” mê thì cũng có nghĩa là đã bước vào cái “thú chơi cũng lắm công phu”.
Mốt chơi Honda 67 của giới yêu xe cổ Việt Nam
Mốt chơi Honda 67 của giới yêu xe cổ Việt Nam


Một ngày cùng Minsk và 250km

Một ngày cùng Minsk và 250km

Mùng 5 tháng 9, ngày toàn dân đưa trẻ tới trường. Phụ huynh đông hơn cả học sinh, trời bất chợt đổ mưa, nhìn các con mặc áo mưa thả bóng mà có người bật văng tục.

Minsk đỏ gặp tắc đường và mưa ngày càng nặng hạt. Thoát khỏi Hà Nội thật khó. Ghé quán cafe quen ngồi đợi ông trời hửng nắng. Điều này báo hiệu một chuyến đi vất vả.
Một ngày cùng Minsk và 250km
Honda Benly CD 125T - Hoàng Tử Đen Trong Tôi

Honda Benly CD 125T - Hoàng Tử Đen Trong Tôi

Xin mạn phép nhỏ to tâm sự với toàn thể các anh em, các tín đồ yêu CD trên cả nước, những lời nhỏ to tâm sự cũng như sự chia sẻ với các anh em đã chơi và bắt đầu chơi xe. Gần đây, các bạn trẻ đến với sân chơi chung của chúng ta ngày càng nhiều, là một điều đáng mừng, mừng vì các anh chị em có một sân chơi bổ ích, mở mang kiến thức về xe cộ, kết thêm nhiều bạn bè trên mọi miền đất nước, với slogan: "ở đâu có CD là ở đó có bạn".
Cafe Racer - Phần 2: Cafe racer kiểu Việt Nam

Cafe Racer - Phần 2: Cafe racer kiểu Việt Nam

Bạn tôi nói :"Đã là đàn ông thì ở đâu cũng vậy, tuổi nào cũng thế, chỉ đổ đốn vì ngần ấy thứ". Quả thật vậy, người "Tây" chơi Cafe Racer từ những năm 60'. Dân Việt gần đây cũng có ly Cafe mang bản sắc Việt, của người Việt và do người Việt chế tạo.
Cafe Racer - Phần 2: Cafe racer kiểu Việt Nam