Showing posts with label Dự Án Độ. Show all posts
Showing posts with label Dự Án Độ. Show all posts
Hướng dẫn chi tiết độ Suzuki GN250 Tracker

Hướng dẫn chi tiết độ Suzuki GN250 Tracker

Với bài viết về Suzuki GN250 Tracker này, Bugi Vietnam mong muốn các thành viên trẻ và nhiệt huyết chia sẻ với nhau những kinh nghiệm về việc custom các dòng xe, cũng như cùng nhau thực hiện những chuyến đi để thỏa mãn đam mê của mình. 
Hướng dẫn chi tiết độ Suzuki GN250 Tracker
Sau đây xin giới thiệu một dự án của Nhóm - Chiếc Suzuki GN250 Tracker
[Độ xe] Honda Cub 50 độ Bobber

[Độ xe] Honda Cub 50 độ Bobber

Cub độ Bobber hiện đang là mốt được giới trẻ ưa thích. Sau đây tôi giới thiệu một vài hình ảnh về công đoạn làm một chiếc Cub độ Bobber. ( Bạn nào muốn thử cũng được, độ xong tặng hoặc không tặng người yêu cũng chẳng sao. Chỉ cần có một đam mê và "một tấm lòng". Ắt người yêu sẽ hiểu)
Honda Cub độ Bobber - Hướng dẫn Cub 50 độ Bobber
Honda Cub độ Bobber - Hướng dẫn Cub 50 độ Bobber
[Dự án] Tân trang Honda Bently 125 - Phần 4

[Dự án] Tân trang Honda Bently 125 - Phần 4


Phần 4: Lên Máy và ráp xe
Đã lâu lắm rồi mới có time để viết tiếp về dự án CD125. Một phần vì bận và một phần cũng vì dự án CD của riêng mình. Tôi post lên đây trước hết là để bản thân có một hệ thống tư liệu đầy đủ về CD và sau là cho những ai cũng đang mày mò trên mạng đi tìm đam mê.



[Dự án] Tân trang Honda Bently 125 - Phần 1 : Hoàn cảnh

[Dự án] Tân trang Honda Bently 125 - Phần 1 : Hoàn cảnh

Xin giới thiệu bài viết tổng hợp các bước dọn lại một chiếc CD 125 của thành viên bemywife bên diễn đàn SCDC.

Phần 1: Hoàn cảnh ra đời

Vào những năm 84-86, Em nó được xuất thân từ một công ty nổi tiếng hàng đầu thế giới có tên là Honda ở Nhật Bản, sau đó, được phân phối và bán bởi đại lý uỷ quyền, trong đó cái tên BOKEISHOKAI Pte Ltd, tại phố GOLDEN WALL ở SINGAPORE là một trong những đại lý như thế.
Tuy nhiên, phải đến năm 93, Em nó mới được nhập về Việt Nam tại cảng Sài Gòn vào ngày 05/11/1993, trên con tàu mang tên NEW GENLORD mang số 3150.
Theo tài liệu thống kê, trong lô hàng này tổng cộng có 62 chiếc trong một công. Bao gồm các loại như C50, C60, C70, C90, Chaly CF50 đặc biệt trong đó chỉ có 2 Em CD125 Benly. Tổng giá trị lô hàng lên tới 23,643USD, với tỉ giá lúc bấy giờ là 1usd=10815 vnd.
Đến ngày 17/05/1993, Em nó đã hoàn thành các thủ tục về thuế quan và hải quan.
Sau đó, được chuyển cho một doanh nghiệp tư nhân trên đường Lý Tự Trọng dưới dạng hợp đồng mua bán.

Hiện trạng chiếc xe lúc về với chủ mới




[Dự Án Độ] SYM HUSKY 150cc : Chế nhẹ lên Bobber

[Dự Án Độ] SYM HUSKY 150cc : Chế nhẹ lên Bobber

Bài viết của H-Workshop blogger
Xin gửi tới mọi người quá trình mình Custom chiếc xe SYM Husky này. Máy khá mạnh và mình khá thích nó :D
Mình chọn là Bobber vì đơn giản là nó ĐƠN GIẢN. Nó là bản giản thể tất cả những chi tiết k sử dụng đc ra khỏi xe. Đơn giản là thế

BẮT ĐẦU NÀO

Lúc mới lấy xe về rảnh rỗi hàn gidong inox.


[Độ Xe]  Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội

Một người đam mê xe máy ở Hà Nội lên mạng tham khảo các mẫu bobber và tự thiết kế sản phẩm riêng từ cụm máy và khung của chiếc Rebel 250.
[Độ Xe]  Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội

Bobber "khởi nghiệp" từ những năm 1940 và 1950. Sau khi giải ngũ, những người lính từng tham chiến trong cuộc chiến tranh thế giới thứ 2 trở về quê nhà, họ muốn chiếc Harley của mình giống với những chiếc xe mà họ từng nhìn thấy khi tham chiến tại chiến trường châu Âu.