Showing posts with label Garage. Show all posts
Showing posts with label Garage. Show all posts
Xe chảy xăng: Nguyên nhân và cách khắc phục !

Xe chảy xăng: Nguyên nhân và cách khắc phục !

Những hiện tượng có mùi “xăng sống” bốc lên ở xe máy khi không sử dụng hoặc trong quá trình di chuyển, đó là tình trạng rất nghiêm trọng cần đưa xe đi bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời để tránh ô nhiễm không khí và cả nguy cơ cháy nổ.
Xe chảy xăng: Nguyên nhân và cách khắc phục !

Hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng hộp số môtô đúng cách

Hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng hộp số môtô đúng cách

Chi phí bảo dưỡng cho hộp số xe môtô không hề đắt, nhưng để sửa chữa và thay mới hộp số thì hoàn toàn ngược lại. Vì thế hãy luôn chú ý khi sử dụng hộp số để có những chuyến đi an toàn cũng như tiết kiệm được những khoản phát sinh do sự cố hỏng hóc.
Hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng hộp số môtô đúng cách
Hướng dẫn tự chế bình châm nhớt xích xe máy

Hướng dẫn tự chế bình châm nhớt xích xe máy

Mặc dù trên thị trường đã có những sản phầm mỡ bò xịt sên với giá từ 70.000đ (loại thường) cho đến 200.000đ (của Motul). Nhưng các sản phẩm này vẫn còn đắt (nếu so sánh với các loại sên thông dụng từ 70.000đ – 300.000đ).
Hướng dẫn tự chế bình châm nhớt xích xe máy

Xe 67 bị chết máy: Nguyên nhân và khắc phục!!

Xe 67 bị chết máy: Nguyên nhân và khắc phục!!

Những chiếc xe Honda 67 hay SS50, SS67 là biểu tượng của một thời vàng son từ những năm 60 70. Ngày nay thú chơi xe Honda 67 đã trở thành một loại hình tiêu khiển của những xế độ hay xế nghệ sĩ, xế hoài cổ. Câu hỏi đặt ra tuy không mới mẻ những lại làm nhiều biker thắc mắc, đó là: tại sao xe 67 chạy rất hay chết máy?

Xe 67 bị chết máy: Nguyên nhân và khắc phục!!

Xe bị mất lửa: Nguyên nhân và cách khắc phục

Xe bị mất lửa: Nguyên nhân và cách khắc phục

Xe máy khó nổ, nổ không đều, dư xăng, đầu bugi bị đóng muội và đen… là hiện tượng xe máy bị mất lửa bạn cần kiểm tra và khắc phục. Để sửa lỗi xe máy bị mất lửa do hỏng hệ thống đánh lửa mời các bạn cùng tìm hiểu trong bài viết dưới đây:
Xe bị mất lửa: Nguyên nhân và cách khắc phục
Hướng dẫn cách canh chỉnh hai bánh xe cho thẳng hàng

Hướng dẫn cách canh chỉnh hai bánh xe cho thẳng hàng


Có hàng ngàn vấn đề xảy ra khi vận hành xe máy, một trong những vấn đề gây ra phiền toái nhất khiến các Biker đau đầu đó là việc bánh trước và sau không thẳng hàng. Điều này rất dễ nhận thấy nếu bạn đi đằng sau, bánh sau bị lệch sang một bên so với chiều thẳng của xe.
Hướng dẫn cách canh chỉnh hai bánh xe cho thẳng hàng
Hướng dẫn kỹ thuật tự pha sơn và phun sơn xe máy

Hướng dẫn kỹ thuật tự pha sơn và phun sơn xe máy

Trong quá trình sử dụng súng phun sơn, việc chọn lựa súng phun sơn loại chất lượng, phù hợp với vật liệu cần sơn là một tiêu chí hàng đầu. Song song với việc chọn lựa súng phun sơn thì kĩ thuật phun sơn cũng ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng sản phẩm sau khi sơn.
Hướng dẫn kỹ thuật tự pha sơn và phun sơn xe máy
Hướng dẫn cách độ xe Tracker, các bước độ Tracker

Hướng dẫn cách độ xe Tracker, các bước độ Tracker

Hiện nay trong giới đam mê chơi xe độ, cùng với Cafe Racer, Tracker là phong cách độ xe được nhiều bạn chọn lựa nhất. Stylebui.com xin có một số gợi ý cho bạn về cách độ xe theo phong cách Tracker đang được ưa chuộng hiện nay.
Hướng dẫn cách độ xe phong cách Tracker
Phương pháp làm mát động cơ xe máy và cách bảo dưỡng

Phương pháp làm mát động cơ xe máy và cách bảo dưỡng

Hệ thộng làm mát động cơ xe máy được chia thành hai dạng là làm mát bằng gió và làm mát bằng két nước. Làm mát động cơ bằng két nước phức tạp hơn nhưng tạo hiệu quả tốt hơn nhiều so với làm mát bằng gió.
Các phương pháp làm mát động cơ xe máy và bảo dưỡng
Bảo dưỡng sửa chữa xupap - trục cam (cơ cấu phân phối khí)

Bảo dưỡng sửa chữa xupap - trục cam (cơ cấu phân phối khí)

Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ điều dẫn hoà khí vào xi lanh và đưa khí cháy ra khỏi xi lanh sao cho phù hợp với các kì nạp – nén – nổ – xả của động cơ. Cơ cấu phân phối khí có loại cơ cấu phân phối khí động cơ 4 kì và cơ cấu phân phối khí động cơ 2 kì.
Hướng dẫn bảo dưỡng sửa chữa xupap - trục cam (cơ cấu phân phối khí)
Bảo dưỡng sữa chữa thanh truyền - trục khuỷu xe máy

Bảo dưỡng sữa chữa thanh truyền - trục khuỷu xe máy

Nhóm chi tiết gồm nắp máy, xi lanh kết hợp với pít tông, xéc măng trục khuỷu – thanh truyền có nhiệm vụ tạo ra vùng không gian thay đổi để thực hiên chu trình công tác (hút – nén – nổ – xả) của động cơ. 
Hướng dẫn sữa chữa cơ cấu thanh truyền-trục khuỷu xe máy
Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống Xăng - Gió - Ống xả

Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống Xăng - Gió - Ống xả

Hệ thống nhiên liệu có nhiệm vụ: dự trữ lượng nhiên liệu nhất định tuỳ theo từng loại xe máy; làm sạch xăng và không khí; dẫn xăng và không khí, hoà trộn xăng sạch với không khí tạo thành hỗn hợp xăng + không khí (hoà khí) cung cấp đủ số lượng và đúng tỉ lệ cho động cơ làm việc ổn định ở các chế độ làm việc gồm: Chế độ khởi động; chế độ chạy cầm chừng; chạy các chế độ chậm, trung bình và chạy nhanh.
Bảo dưỡng sữa chữa hệ thống Xăng - Gió - Ống xả