[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội

Một người đam mê xe máy ở Hà Nội lên mạng tham khảo các mẫu bobber và tự thiết kế sản phẩm riêng từ cụm máy và khung của chiếc Rebel 250.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội

Bobber “khởi nghiệp” từ những năm 1940 và 1950. Sau khi giải ngũ, những người lính từng tham chiến trong cuộc chiến tranh thế giới thứ 2 trở về quê nhà, họ muốn chiếc Harley của mình giống với những chiếc xe mà họ từng nhìn thấy khi tham chiến tại chiến trường châu Âu.
Phong cách tối giản là ý tưởng chủ đạo trong cả hai phong cách bobber và chopper. Những bộ phận không cần thiết trên xe đều được tháo bỏ nhằm làm giảm trọng lượng và khiến chiếc xe trở nên bốc hơn. Người độ xe thường tháo bỏ hai chiếc chắn bùn trước và sau rồi cắt ngắn lại. Những bộ phận không có tác dụng làm tăng khả năng vận hành của động cơ như: cốp xe, gương, mặt đồng hồ hay xi-nhan đều bị loại. Một số xe còn không có sự xuất hiện của ống bô hay chắn bùn trước.

Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội

Anh Thắng, một người đam mê xe máy đã lên mạng tìm tòi các mẫu xe bobber để tự thiết kế cho mình một chiếc từ cụm máy và khung xe Rebel 250. Một số điểm nhấn của xe nằm ở đèn pha, lọc gió hầm hố kiểu ôtô, bình xăng phong cách tàu hỏa và tựa lưng giống Harley Davidson. Tiếng pô của xe cũng khá ấn tượng do được độ bên trong. Tất cả được khéo léo phối kết hợp giữa ý tưởng của anh Thắng và các tay nghề tài ba của các thợ độ xe Hà thành.
Xem thêm: Hướng dẫn cách độ Bobber

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Chiếc bobber được bắt đầu với động cơ và khung của xe Rebel 250 kết hợp với càng trước của Suzuki GS 250. Lốp trước sau cùng vành trước sau cũng của Suzuki GS 250 nhưng may-ơ lấy từ Yamaha Sirius.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Khung chuẩn bị đi sơn tĩnh điện.
Xem thêm: Các loại khung Môtô

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Để tăng cường độ khỏe khung xe được bổ sung thêm hai thanh trống cho khung sau.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Do cổ phuốc và vai trước của xe không đồng bộ nên phải kéo dài cổ phuốc.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Lọc gió ôtô.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Lọc gió ôtô và chiếc bình ôxy chủ nhân của xe muốn gắn vào tạo ấn tượng thị giác.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Đèn hậu của xe tải Gaz-69.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Đồng hồ đo nhiệt máy.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Đuôi xe của Harley Davidson “xịn”.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Đôi Pô xe. bên trong pô có được độ thêm để có tiếng kêu đanh hơn.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Chiếc pô khá đơn giản, để chạy ngang song song với mặt đất. Sau đó được bọc cách nhiệt. Phần để chân được thiết kế kéo rộng ra ngoài để tránh bị nóng chân khi xe chạy.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Xe xong phần cơ bản và tập trung vào chi tiết.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Xe vận hành khá ổn, pô xe được bọc cacbon an toàn cho người vận hành.

[Độ Xe] Rebel 250 độ Bobber ở Hà Nội
Sau nhiều lần chỉnh sửa so với ban đầu, đầu tháng 7, chiếc Honda Rebel 250 Bobber đã hoàn thiện.

Xem thêm nhiều dự án độ xe nữa trong chuyên mục Dự án độ

Lê Bích