Kiến Thức

Những phụ kiện cho phượt thủ vào mùa mưa gió

Danh sách những món phụ kiện cần thiết cho chiếc xe mô tô của bạn trong những cơn mưa to gió lớn nhằm giúp bạn điều khiển xe an toàn và thuận tiện hơn. Trong những ngày mưa gió ẩm ướt thì việc điều khiển xe máy, xe mô tô không hề đơn giản mà hết sức nguy hiểm và bất tiện. Nên những món phụ kiện biết đâu lại vô cùng hữu ích đối với bạn.   Các phụ […]

by | 11/01/2017 | Tiếp

Bảo dưỡng sửa chữa xupap – trục cam (cơ cấu phân phối khí)

Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ điều dẫn hoà khí vào xi lanh và đưa khí cháy ra khỏi xi lanh sao cho phù hợp với các kì nạp – nén – nổ – xả của động cơ. Cơ cấu phân phối khí có loại cơ cấu phân phối khí động cơ 4 kì và cơ cấu phân phối khí động cơ 2 kì. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động Cơ cấu phân phối khí động cơ […]

by | 09/12/2015 | Tiếp

Bảo dưỡng sữa chữa thanh truyền – trục khuỷu xe máy

Nhóm chi tiết gồm nắp máy, xi lanh kết hợp với pít tông, xéc măng trục khuỷu – thanh truyền có nhiệm vụ tạo ra vùng không gian thay đổi để thực hiên chu trình công tác (hút – nén – nổ – xả) của động cơ.  Ngoài ra pít tông còn nhận và truyền lực khí thể, nhờ cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền biến chuyển động tịnh tiến của pít tông thành chuyển động quay và truyền mô […]

by | 02/12/2015 | Tiếp

Hướng dẫn bảo dưỡng hệ thống bôi trơn 2 thì và 4 thì

Bài viết giới thiệu về cơ chế bôi trơn của động cơ 4 thì và 2 thì và một số hướng dẫn các bước bảo dưỡng hệ thống bôi trơn 2 thì và 4 thì. Hệ thống bôi trơn động cơ 4 thì Động cơ 4 kì thường dùng 2 phương pháp trơn : bơm dầu và vẩy dầu. Làm trơn bằng vẩy dầu Dầu đổ vào các te đối với tất cả các xe máy thông dụng được quy […]

by | 29/11/2015 | Tiếp

Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống Xăng – Gió – Ống xả

Hệ thống nhiên liệu có nhiệm vụ: dự trữ lượng nhiên liệu nhất định tuỳ theo từng loại xe máy; làm sạch xăng và không khí; dẫn xăng và không khí, hoà trộn xăng sạch với không khí tạo thành hỗn hợp xăng + không khí (hoà khí) cung cấp đủ số lượng và đúng tỉ lệ cho động cơ làm việc ổn định ở các chế độ làm việc gồm: Chế độ khởi động; chế độ chạy cầm chừng; […]

by | 07/11/2015 | Tiếp

Bảo dưỡng sửa chữa nắp máy, xi lanh xe máy

Nhóm chi tiết gồm nắp máy, xi lanh kết hợp với pít tông, xéc măng trục khuỷu – thanh truyền có nhiệm vụ tạo ra vùng không gian thay đổi để thực hiên chu trình công tác (hút – nén – nổ – xả) của động cơ. Tìm hiểu về nắp máy và xi lanh Nắp máy (Quy lát) Những bộ phận chính không chuyển động của động cơ là nắp máy, xi lanh và các te. Nắp máy đặt trên […]

by | 26/10/2015 | Tiếp

Khung xe độ Chopper, Bobber Kraft Tech Rigid

Khung môtô dòng Rigid do hãng Kraft Tech chế tạo, làm bằng thép DOM. Tất cả các ống được xử lý theo kỹ thuật uốn trục (mandrel bent ), hàn TIG-MIG. Bộ khung Kraft Tech Rigid có thể lắp ráp với các dòng động cơ của Harley Davidson như Panhead, Shovelhead ( ngoại trừ T win Cam), Evolution Phù hợp với hộp số 5 hoặc 6 cấp kiểu Harley Davidson Softail. Cấu tạo và thông số khung xe độ Chopper, Bobber (1) […]

by | 09/07/2014 | Tiếp

Tổng hợp các kiểu khung xe máy

Vì các mẫu xe khác nhau có những đòi hỏi riêng về chi phí, sự phức tạp, tỷ lệ phân bổ trọng lượng, độ bền, công suất và tốc độ nên không có thiết kế khung xe lý tưởng nhất định. Khung thép ống giàn đỡ kép Là kết cấu khung cổ điển, như trên mẫu Norton Manx. Động cơ nằm giữa giàn đỡ chia đôi. Khung thép tấm Hai phần thép tấm được dàn mỏng, dập và hàn với […]

by | 08/07/2014 | Tiếp