Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165

Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165
Harley Davidson Hummer 1953 Model 165 là phiên bản nâng cấp của Harley Davidson Hummer 1948 125cc với động cơ lớn hơn.

Harley Davidson Hummber

Tên ‘Hummer’ dường như áp dụng, mà không có nhiều tranh cãi, đến 125cc xe máy Harley-Davidsonđược xây dựng từ năm 1955 đến năm 1959. Những chiếc xe của các phần sau của thời đại chrome được mệnh danh với ‘Hummer’ tên chính thức của nhà máy Harley-Davidson. Tuy nhiên, tên này cũng đã được áp dụng hồi tố để làm mẫu 125 xe được sản xuất vào đầu năm 1948. Những kém phát triển 125 xe máy khác nhau nhảy vọt từ các mô hình sau Hummer, chủ yếu ở các ngã ba phía trước, mà đã được làm ẩm bằng một hệ thống nguyên thủy của năm ban nhạc cao su chứ không phải là giảm xóc thích hợp. Các ban nhạc cao su đã được thay thế vào năm 1951, do đó cẩu mô hình tầng hầm bargain Harley của ít nhất lên đến tầng trệt.
Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165
Sau đó, vào năm 1953, Harley-Davidson tân trang 125, tăng khả năng 165cc đó, lần lượt, tăng sức mạnh từ 3 ½ mã lực đến 6 ½ mã lực. Đậu nhỏ thực sự, nhưng những chiếc xe đã được đơn giản, thể thao, và giá cả phải chăng. Trong điều kiện của các trò chơi tên, ‘Hummer’ thường thích nghi với 165, tuy nhiên thích hợp, do sự tương đồng trong thiết kế tổng thể. Và, nơi chất là có liên quan, thực tế điều này là chấp nhận được, thậm chí thích hợp.
Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165
Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165
Coi như là tên mô hình đầu tiên được áp dụng cho một chiếc Harley-Davidson, (như trái ngược với chỉ định bằng số), tinh thần của Hummer đến từ một chủ đại lý Omaha, Nebraska tên là Dean Hummer. Hummer, người đàn ông, không chỉ các nhà lãnh đạo quốc gia về doanh số bán hàng của Harley-Davidson 125 và 165, nhưng có lẽ chỉ là phương tiện hiệu quả của phân phối những chiếc xe đạp nhỏ cho công chúng. Đơn giản và rẻ tiền mặc dù họ là ai, Harley-Davidson phải đối mặt với một loạt các đối thủ cạnh tranh, đầu tiên từ Marques Anh và sau đó từ các nhà sản xuất Nhật Bản, hầu hết trong số đó được sản xuất nhanh hơn, tinh tế hơn xe máy tại một thậm chí chi phí.
Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165
Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165
Nhưng Hummer đã sẵn sàng để bán Harleys nhỏ cho ít hoặc không có lợi nhuận, một phần được thúc đẩy bởi sức mạnh của doanh số bán hàng nước ngoài, mà còn bởi đối thủ của Cushman, một nhà sản xuất xe máy nhỏ xe đạp xây dựng ngay trên phố ở Omaha. Bằng cách giảm sự cạnh tranh, sự nổi tiếng Dean Hummer lớn, thu hút một danh tiếng quốc gia đến mức mà chủ tịch Harley Davidson Walter liên lạc với Hummer và mời ông đến Milwaukee. Việc tìm kiếm các tình huống có phần hoài nghi lúc đầu, Dean cuối cùng đã làm cho nó đến nhà máy nơi tên ‘Hummer’ đã được công bố trên bình xăng mới Harley-Davidson.

Động cơ no. 54ST1312

Nó được gọi là “niềm vui của đứa trẻ bán báo,” và những gì màu đỏ máu Mỹ đứa trẻ sẽ không muốn quăng phiên bản buổi sáng từ yên của một hào nhoáng Harley Hummer? Theo đúng nghĩa đen là “cướp của chiến tranh,” động cơ hai thì của Hummer có nguồn gốc từ một thiết kế DKW Đức 125cc chiếm dụng bởi cả hai BSA và Harley-Davidson sau thế chiến thứ hai. Trong khi nhẹ 125-175cc dòng hai thì Harley được sản xuất 1948-1966, về mặt kỹ thuật, các mô hình Hummer đã được thực hiện chỉ 1955-59, có tên trong sự công nhận của Dean Hummer, một đại lý Omaha, Nebraska người có misfortunate bán runabouts của mình ở quê hương của xe tay ga Cushman đối thủ. Với giá cả tích cực và tuyệt vời dịch vụ sau bán hàng, tuy nhiên, ông đã sớm trở thành người bán hàng đầu của Harley của lightweights, một kỳ công nhà máy tổ chức bằng cách đặt tên một mô hình sau khi anh ta, một vinh dự hiếm có. Trong khi mô hình chính thức khác là 165s Model, Scats, Rangers, Pacers hoặc Bobcats, phổ biến tất cả họ đều được gọi là chiếc Hummer.
Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165
Bởi thời gian Mô hình này 165 lăn bánh ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1954, di dời đã được trồng từ 125cc gốc tới 165, và điện hiện nay là một 5.5hp khỏe mạnh, tăng từ 3. Đã qua rồi là cao su-band kiểm soát dầm ngã ba của 125, thay thế bằng một đúng “Tele-Glide” thiết lập. Tương tự như vậy, tấm thép là phong cách hơn và “lạc” bồn chứa nhiên liệu đã trở nên quen thuộc, một hình dạng sớm được lặp đi lặp lại nóng rodded Sportster XLCHs. Harley hoàn thành trong nhà máy hạt tiêu đỏ, chiếc xe đã được khôi phục một vài năm trước bởi một chuyên gia nhãn hiệu, và đã được trưng bày từ bao giờ.

Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165

 

Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165

 

Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165

 

Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165

 

Xe cổ Harley Davidson Hummer 1953 Model 165